Fren Sistemi Bakım ve Onarımı — Çiğli
Ayka Otomotiv, Çiğli'de Hyundai ve Kia araçların fren balatası ve disklerini ölçerek değiştirir, fren hidroliğini yeniler; kaliper, fren hortumu, elektronik el freni ve ABS sistemini kontrol edip onarır. Frenden gelen ses, titreme, uzun pedal veya aracın bir tarafa çekmesi beklemeden kontrol edilmesi gereken belirtilerdir. Yapılacak işlem ve fiyat önce size açıklanır.
Fren sistemi aracınızdaki en kritik güvenlik sistemidir. Balatanın yalnızca kalınlığına değil; diskin kalınlığına, yüzeyine ve kaliperin serbest çalışıp çalışmadığına da bakılmalıdır. Tek tarafa çeken ya da aşırı ısınan bir fren, çoğunlukla sıkışan bir kaliperin habercisidir.
Elektronik el freni olan modellerde arka balata değişimi, sistemin servis moduna alınmasını gerektirir. Bu işlemleri arıza tespit cihazıyla, üreticinin öngördüğü şekilde yapıyoruz. ABS veya ESP uyarısı yanan araçlarda da önce hata kayıtları okunur; sorun çoğu zaman bir tekerlek hız sensöründe ya da kablosunda çıkar ama ölçülmeden parça değiştirilmez.
Fren işlerinde de diğer işlerimizdeki gibi çalışıyoruz: önce ölçüyor, sonucu size gösteriyor, ardından fiyatı söylüyoruz. Balata yeterliyse değiştirmiyor, disk ölçü içindeyse disk değişimi önermiyoruz. İstemediğiniz bir işlem yapılmaz.
Belirtiler
Bu hizmete ne zaman ihtiyaç duyulur?
Aşağıdaki belirtilerden biri varsa aracın kontrol edilmesi önerilir.
- Frende gıcırtı, sürtünme veya metal sesi
- Pedal süngerimsi, yumuşak ya da uzun
- Frenlemede direksiyon veya pedal titriyor
- Araç frenlemede bir tarafa çekiyor
- ABS ya da fren uyarı lambası yanıyor
Süreç
İşlem nasıl ilerliyor?
- 1
Şikâyet ve yol testi
Ses, titreme, pedal hissi veya aracın bir tarafa çekmesi gibi şikâyetler dinlenir; gerekirse kısa bir yol testiyle doğrulanır.
- 2
Ölçüm ve kontrol
Balata ve disk kalınlığı ölçülür, disk yüzeyi incelenir; kaliperin serbest çalışıp çalışmadığı, hortum ve borularda sızıntı olup olmadığı ve fren hidroliği kontrol edilir. ABS/ESP uyarısı varsa hata kayıtları okunur.
- 3
Açıklama, fiyat ve onay
Ölçüm sonuçları, değişmesi gereken parçalar ve fiyat size anlatılır. Onay vermediğiniz bir işlem yapılmaz.
- 4
Değişim ve onarım
Onaylanan parçalar değiştirilir. Elektronik el freni olan araçlarda arka kaliper arıza tespit cihazıyla servis moduna alınarak işlem yapılır; hidrolik yenilendiğinde sistemin havası alınır.
- 5
Kontrol ve teslim
Pedal hissi ve frenleme kontrol edilir. Teslimde yapılan iş ve yeni balatalarla ilk günlerde dikkat edilmesi gerekenler size anlatılır.
Kapsam
Bu hizmete neler dahil?
Aşağıdaki kalemler kapsamın tamamıdır; aracınıza hangilerinin uygulanacağı kontrol sonrasında netleşir ve onayınız alınır.
- Ön / arka balata ve disk ölçümü ve değişimi
- Fren hidroliği değişimi ve hava alma
- Kaliper, fren hortumu ve boru kontrolü
- Elektronik el freni servis modu ve balata değişimi
- ABS / ESP sensör ve sistem arızaları
Fren Sistemi Bakım ve Onarımı hakkında sık sorulanlar
Fren hidroliği ne sıklıkla değiştirilmeli?
Fren hidroliği zamanla nem çekerek kaynama noktasını kaybeder; bu süreç araç az kullanılsa da ilerler. Üreticiler genellikle iki yılda bir değişim önerir; kesin aralık için aracınızın bakım planı esas alınır.
Balata ile birlikte disk de değişmeli mi?
Her zaman değil. Disk kalınlığı üreticinin belirttiği minimum ölçünün üzerindeyse ve yüzeyinde derin çizik ya da eğilme yoksa yalnızca balata değiştirilebilir. Ölçüm yapıp size durumu gösteriyoruz.
Frenden gelen gıcırtı her zaman balatanın bittiği anlamına mı gelir?
Hayır. Gıcırtı nem, toz veya balata tipinden de kaynaklanabilir. Ancak birçok balatada bulunan aşınma uyarı sacı, balata sınıra yaklaştığında diske sürtünerek tiz bir ses çıkarır; metal metale sürtünme sesi ise balatanın tamamen bittiğine işaret edebilir ve diske zarar verir. Ses başladığında beklemeden ölçüm yaptırmak en doğrusudur.
Frenlerken direksiyon neden titrer?
En yaygın sebep, ön disklerde yüzey bozukluğu veya salgıdır (diskin dönme düzleminden sapması); çoğunlukla aşırı ısınma sonrası ortaya çıkar. Titreme daha çok pedalda veya gövdede hissediliyorsa arka frenler de kontrol edilmelidir. Ön düzendeki boşluklar da frenlemedeki titremeyi artırabileceği için fren ve yürüyen aksam birlikte kontrol edilir.
Elektronik el frenli araçta balata değişimi farklı mı?
Evet. Elektronik el freni olan araçlarda arka kaliperin pistonu elektrik motoruyla hareket eder. İşlemden önce sistemin arıza tespit cihazıyla servis moduna alınması gerekir; pistonu klasik yöntemle geri itmeye çalışmak mekanizmaya zarar verebilir.
Diğer Hizmetler
Verdiğimiz diğer hizmetler
Hyundai & Kia Periyodik Bakım
Üretici bakım planına uygun yağ ve filtre değişimi; fren, akü, sıvı ve yürüyen aksam kontrolü ile bilgisayarla hata kaydı taraması. Fiyat işe başlamadan önce bildirilir.
Detaylar
Bilgisayarlı Arıza Tespiti
Arıza lambası, panel uyarıları ve başka yerde bulunamayan arızalar için hata kaydı ve canlı veri okuma. Hata kodu, ölçüm ve testle doğrulanmadan parça değiştirilmez.
Detaylar
Motor Tamiri ve Bakımı
Yağ kaçağı ve yağ eksiltme, triger seti, conta, ateşleme, enjektör ve hararet arızaları ile motor revizyonu. Parça değiştirmeden önce arızanın kaynağı ölçülür.
Detaylar
DCT Şanzıman, Kavrama ve Debriyaj
Hyundai ve Kia DCT şanzımanlarda kavrama seti değişimi ve adaptasyon, şanzıman beyni ve aktüatör teşhisi; manuel şanzımanlarda debriyaj seti ve volan kontrolü.
Detaylar
Oto Elektrik ve Elektronik
Akü, şarj ve marş sistemi, kaçak akım, sensör ve kablo tesisatı arızaları ile cam, kilit, ayna ve aydınlatma gibi konfor elektroniği. Mekanik ve elektrik işleri aynı atölyede.
Detaylar
Yürüyen Aksam ve Süspansiyon
Amortisör, salıncak, rotil, rot başı, z-rot, burç ve aks değişimi. Ön düzen sesinin kaynağı araç lifte alınıp kontrol edilerek bulunur; yalnızca boşluk yapan parça değişir.
Detaylar